Антифриз или тосол, что лучше использовать? Наверное, этот вопрос задавали себе многие автомобилисты, которым приходилось выезжать из гаража в сильные морозы. Если вы тоже любитель зимней езды, тогда предлагаем вам прочитать нашу статью. В ней мы расскажем о том, что лучше использовать: тосол или антифриз?
Но, для начала немного истории. Когда-то для охлаждения использовалась вода. Когда температура воздуха на улице опускалась ниже нуля, в воду доливали этиленгликоль. Несмотря на это, в жидкости появлялись частички льда. Для автомобилей с чугунным радиатором такая смесь была подходящей. Но, не для современных автомобилей. Такой антифриз буквально «пожирал» элементы автомобиля изнутри. Поэтому был создан новый антифриз, в состав которого добавили специальные смеси, которые защищают элементы от коррозии.
Что лучше выбрать?
Часто автомобилисты не особо задумываются над тем, какую жидкость для охлаждения пустить в ход. А иногда бывает, что и совсем не ведают, что нужно: тосол или же другой продукт. Но, в действительности это очень важно. Правильный выбор между тосолом и антифризом поможет продолжить срок эксплуатации автодвигателя.
Предприятие «Arteco» проводило зондирование автонеполадок и выявило, что причина 22 процентов неисправностей авто – поврежденная система, отвечающая за охлаждение автомобиля. Чтобы сохранить исправную работу этой системы, нужно точно подобрать жидкость для охлаждения.
Из чего изготовляют автожидкость для охлаждения
В состав антифриза входят:
- этиленгликолевые смеси;
- пропиленгликолевые смеси;
- присадки-блокираторы порчи металла (зачастую жидкости отличаются способом изготовления присадок).
Тосол изготовляется по обычной системе, которая подразумевает наличие присадок, изготовленных из солей неорганических кислот.
- Итак, вы сомневаетесь, что лучше выбрать. Тосол или антифриз – какая охлаждающая жидкость подойдет для именно вашего автомобиля и продлит его эксплуатационный период? Конечно же, и тосол и антифриз имеют свои преимущества и недостатки. Есть предположение, что антифриз лучше тосола. А так ли это, попробуем решить вместе.
- Почему антифриз лучше, чем тосол
- Отличительными характеристиками являются следующие:
- Не препятствует теплоотдаче.
- Имеет продолжительный срок эксплуатации (несколько лет).
- Имеет хорошие охлаждающие возможности.
- Защищает водяной насос.
- Не засоряет окружающую среду.
- Хорошее сочетание с пластиками и эластомерами.
А теперь рассмотрим все пункты более детально
Жидкость для охлаждения из неорганических кислот, то есть тосол, образует «протекционную пленку», толщиной до полмиллиметра. Конечно, это способствует защите от коррозии, но, в то же время намного уменьшает теплопроводность. Это стает причиной повышения температуры двигателя, из-за чего могут быстро срабатываться его детали и уменьшаться их срок службы. Также увеличивается использование топливных материалов и снижается производительность двигателя. Антифриз лучше тосола, потому что он не препятствует теплооотводу и образует защитный слой только там, где необходимо.
У современных охладителей длительность эксплуатации более долгая. Конечно, у разных производителей она разная и может достигать 250 тысяч км для легковых авто или шестьсот пятьдесят тысяч км для грузовиков.
Антифриз отлично защищает алюминиевые детали автомобиля при работе при температуре выше ста градусов.
Присадки, которые входят в состав тосола, не способны защищать этот металл при температуре больше 105 градусов. Многие же автокомпании часто используют алюминий для строения деталей автомобиля. В состав карбоксилатных продуктов входят присадки, которые отлично защищают все детали при высоких температурах.
Часто водяной насос приходит в неисправность из-за того, что появляется гидродинамическая кавитация, то есть в антифризе или тосоле образовываются пузырьки, которые лопаются вблизи лопастей насоса. Это причина образования небольших раковин на поверхности лопастей. Ныне еще не придумана такая жидкость, в которой было бы полностью исключено это физическое явление. Но, и с этой стороны антифриз зарекомендовал себя лучше, чем тосол. Он снижает влияние кавитации, а это продлевает срок пригодности водяного насоса до 50%.
Во время использования современного охладителя не появляются гели и осадки, которые могут блокировать функционирование термостата и засорять радиатор. Но, это может происходить, если заливать фосфатные жидкости.
Использование охлаждающих жидкостей
При использовании охлаждающих жидкостей, которые были изготовлены на основе обычной технологии, остается небольшой осадок, который является причиной ухудшения теплообмена и засорения радиатора. Карбоксилатные антифризы не образуют мелких частиц, из-за которых бы могли засоряться детали автомобиля. Из-за длительного периода использования современных охлаждающих продуктов количество отработанного материала уменьшается. Соответственно, уменьшается и количество отходов, которые нужно перерабатывать.
Антифриз отличается от тосола тем, что он отлично исполняет свою функцию при температуре больше ста градусов.
Многие изготовители автомобилей допускают поднятие температуры внутренних частей автомобиля до 135 градусов. Многие традиционные охладители теряют свои свойства, когда температура превышает 105 °С. Карбоксилатные же продукты сберегают такие функции при подобной температуре.
Как подобрать жидкость для охлаждения
Выбирайте антифриз или тосол в соответствии с тем, из каких металлов изготовлен ваш автомобиль:
- Если радиатор авто латунный или медный, выбирайте красный антифриз.
- Зеленый подойдет для алюминиевого теплообменника или теплообменника, изготовленного из алюминиевого сплава.
- Тосол – отличный вариант для двигателя, у которого большинство элементов отлито из чугуна. Их устанавливали во многих отечественных автомобилях.
Также стоит отметить, что при выборе жидкости для охлаждения следует придерживаться рекомендаций, которые дает завод-изготовитель и покупать соответствующую марку антифриза.
Не заливайте разные охлаждающие продукты одновременно
Наверное, многие автомобилисты задавались вопросом, а можно ли доливать тосол, если ранее использовался другой охладитель? В соответствии с ГОСТом нужно следить за тем, чтобы антифриз был без посторонних примесей, а его консистенция и цвет – абсолютной единородными. Эта касается всех жидкостей для охлаждения.
Если жидкости разного класса имеют одинаковый цвет, их лучше не использовать одновременно. Если соединить продукт на основе минеральных или синтетических веществ, появится мутный осадок. Он непременно будет накапливаться в системе охлаждения автомобиля, а впоследствии станет причиной засорения теплообменника, перегрева и даже закипания мотора.
Смешивание жидкостей
При одновременном использовании продуктов одного класса, но, разного цвета, их температура кипения и закипания будут примерно одинаковыми. Но при нагревании новой смеси появятся небольшие твердые частицы. И как будет вести себя новообразованное вещество, ответить сложно.
Итак, какой вывод мы можем сделать? Если у вас современный новый автомобиль, лучше использовать антифриз, ну а если вы обладатель отечественной марки авто, тосол отлично справится со своим заданием.
